Tak to je on...
...muj budoucí busík, bydlibus, obytňák, obytka, kempík. Můžete tomu řikat jak chcete, ale pro mě to bude, doufám, stroj na svobodu. Na trochu té nezávislosti a asi jediná možnost jak se, díky němu, někam podívat.
Základ mám, myslím, slušnej - Volkswagen Transporter. Čtvrtá generace. Tedy T4 a ještě k tomu Syncro. A dlouhá a vysoká. Víc detailů o autě najdete níž.
Na značce určitě nebazíruju. Pro mě je auto jen nástroj u kterého nejvíc oceňuju vlastnosti jako spolehlivost a nízké provozní náklady. Osobně se mi hrozně líbí starý Mercedes T1.
Takzvaný Bremer. Mercedes s čumáčkem mu říkám. To já jen tak mimochodem...
Přestavba
Jak jsem daleko s přestavbou najdete zde
Nejdřív chci napsat o tom kde hledám inspiraci
Samozřejmě sleduju vše kolem projektu Nomádem.cz. Absolutně obdivuju lidi co za tím stojí. Celkově tato komunita mi přijde skvělá. Martin a spol vybudoval opravdu něco krásnýho... Rád bych byl součástí i aktivně (myšleno srazy apod.)
Líbí se mi práce Vejnyho a dalších, ale snad se nikdo neurazí, nejvíc mi sedí Rado a jeho Nomad Camper. Jeho FreeSpirit bude asi největší inspirací. Byť se pořád nemůžu rozhodnout jaké bude vnitřní uspořádání mojí sanitky. Radovo um, volba barev, použité materiály a chytrá řešení se mi strašně líbí.
Zapomenout bych nechtěl ani na Home on wheels. I tady sem našel inspirativní prvky. A jejich precizní práce zaslouží obdiv.
Co potřebuju
V obytném autě potřebuju nalézt bezpečný útočiště. Abych si do něj zalezl v případě, že se mi udělá blbě. Abych měl svůj klid. Mohl si lehnout hned bez rozdělávání postele. Ideálně aby v něm byl chládek a čistý vzduch. Nemělo by působit stísněně. Použité barvy a materiály tomu musí odpovídat. Bílá překližka a dřevo. Freespirit je jasná inspirace :)
Rád bych zachoval sezení pro 5 lidí v nejhorším pro 4. Vpředu 3 vzadu 2. Minimálně ze začátku si netroufnu nikam sám. Spaní asi stačí pro 2. Představa je rozkládací jednolůžko (gauč). Šikovný by bylo asi i rozkládací lůžko v "patře". Třeba jako je to tady Ale to by se vidělo časem. Stejně budu muset vše dělat postupně.
Co se hodí
Druhá baterka. Trakční + bateriové propojovací relé. Solár je šikovná věc, ale pro moje účely ne úplně nezbytná. Topení - asi něco alá webasto. Plyn není nutný. Mě stačí vařič na plynové kartuše. Na vodu kanystry. Sprcha je fajn, ale obejdu se v nejhoršim i bez ní. Lednice je na mě moc drahá. Asi to budu řešit nějakym termoboxem a ledem. Klimatizaci bych potřeboval, ale ty ceny...
Střešní okno. Nejlépe s větrákem. Hodil by se i záchod. Boční okno za řidiče. Markýza.
Před tím než se pustím do přestavby bych chtěl auto co nejvíc zrenovovat. V rámci daných možností. Hodil by se i lak. Přemýšlím o Raptoru. Sice je dražší, ale zas to můžu namatlat válečkem. Představa je nějaká písková nebo coyote brown... Něco světlého, ale zároveň ne tak nápadného v přírodě. Ale laminátová střecha by zůstala bílá. Max tzv. slonová kost. Jako nějaká army barva, nebo camo by se mi taky líbila, ale obávám se, že by to zvyšovalo teplotu v interiéru. O tom by se dalo uvažovat pokud by byla nezávislá klima.
Moje sanitka
Technická data:
- motor 2.5 TDI kód AXL
- výkon 75kw (možno předělat na 111kw bo velký turbo)
- datum první registrace 2002
Výbava:
- místa k sezení 3+2 / lůžek 1
- skoro kompletní vnitřní vybavení sanitky
- tažné do 2000kg (zapsané, nenainstalované)
- předehřev (funkce neověřena - počítám nefunkční)
- větrací střešní houba s ventilátorem
- integrovaná nabíječka na 220v (aktuálně funkční)
- centrál Jablotron (funkce zatím neověřena)
Počáteční stav:
- původní motor KO. Dostal jsem ho rozebranej k autu
- "nový motor" z Volvo V70 s nájezdem údajně 220t km se špatně udělanýma rozvodama (opraveno = nové rozvody) nové 111kw vstřiky, nový olej a filtr.
- nová spojka Sachs
- Syncro syncruje
- koroze je únosná ale něco se bude muset udělat, konkrétně práh + lem + zadní kapsa... uvidíme co se objeví dál
- brzdy zatuhlý, celkově špatný stav - budou se kompletně dělat včetně vedení
- otvírací okno v šoupačkách má rozbitej zámek